Ik zie de laatste jaren een wending in de wereld van de autobouwers als was het een grote orgie van humping BMW’s achter op Avensissen. De BMW neemt de Toyota in een innige omhelzing te grazen en plant zijn automobiele zaadjes in de vorm van dieselblokken in de Toyota. Nissan daarentegen neemt Mercedes op niet mis te verstane wijze en daar worden wonderkinderen uit geboren in de vorm van gedieselde Infinity’s. Renault kijkt natuurlijk kwaad over de schouder, want die is niet gediend van deze avances van Mercedes. Toyota humptiedumpt nog even met Subaru en er wordt een tweeling geboren uit dit verstandshuwelijk, de GT86. Dat Toyota het niet zo nauw neemt met het huwelijk blijkt uit de eeneiige drieling die samen met PSA is verwekt. Tja.. wie kan een verleidelijke rondborstige Française immers ook links laten liggen, zou ik bijna zeggen.
Dat BMW ook niet vies is van kleine avances blijkt uit de eerste serie Mini diesels, waar een ienimini Toyotadieseltje zijn wiegje heeft gevonden. Waarschijnlijk was dit een vervelend kind en dus werd deze telg als zijnde onwettig beschouwd en niet meer gebouwd. Dat kan ook niet anders, een mengeling van Engelse, Duitse en Japanse gedachten heeft in het verleden niet tot fraaie oplossingen geleid, zullen we maar zeggen. BMW had inmiddels een nieuwe liefde gevonden in de dieseltjes, die verwekt werden met een Française, genaamd PSA. Dat deze liefde tussen BMW en PSA geen kalverliefde is, blijkt uit de benzinemotoren die nu geleverd worden in diverse produkten van PSA en BMW. Renault, zelf ook niet vies van vreemdgaan, is in de weer geweest met een lelijke Roemeense en daar komen toch wel bedenkelijke kindertjes van, genaamd Dacia. Natuurlijk voor het geld een leuke auto, maar knap zijn ze niet. Je moet dan ook niet raar opkijken als je partner Nissan het met Duitse mädchen aanlegt, Renault!!
Dat er ook verstandshuwelijken de mist ingaan door alle avances is duidelijk. Mercedes heeft een scheiding aangevraagd met Chrysler, maar goed die zat toch al te lonken naar een Italiaanse schone, namelijk de bella ragazza Fiat. En dat daar echt vreemde kinderen uit voortkomen hoef ik verder niet uit te leggen. Nou ja, toch wel. De Lancia Thema. Gewoon een Amerikaanse dikkont, die zegt dat ze uit Italie komt. De Thema komt dus niet uit de States. Eet eens een pizza in Italië en dan in de States, dan weet je wat ik bedoel. Overigens heeft het Japanse meisje Mitsubishi hierbij het nakijken gekregen en staat als vrijgezel verdrietig naar deze situatie te kijken.
Als we deze situatie nu eens doorzetten naar het gewone leven van alledag en je een persoon in je omgeving kent die zich als een springboon wisselend op de andere (of dezelfde) sekse stort, zou je zoiets hebben van: dat is niet normaal, dat is niet netjes. Maar ondertussen accepteren we dit gedrag wel dag in dag uit van autofabrikanten, hoe goedbedoeld ook. Vaak weten we het niet eens als outsider van de autowereld. Wat niet weet wat niet deert dan maar? Ach, het zijn net echte mensen die autofabrikanten.