Ted

May 152012
 
Column Ted Sluymer

15 mei 2012 – Het woord geneuzel geeft al een beetje aan hoe ik er over denk, maar ik zal mijn mening spuien ná het persbericht van de VAVDZ, de vereniging met het meest ingewikkelde acroniem van het westelijk halfrond. Voor de goede orde: het gaat over de administratiekosten die het CJIB (alleen brave burgers weten niet waar dat voor staat) in rekening brengt. 

Persbericht Vereniging Auto van de Zaak

Gerechtshof wijst voegingsverzoek automobilisten af Het Gerechtshof in Leeuwarden heeft het verzoek van de Vereniging Auto Van De Zaak afgewezen. VAVDZ mag niet als derde-belanghebbende deelnemen aan het hoger beroep tussen hoogleraar Bernd van der Meulen en de officier van justitie inzake de administratiekosten op verkeersboetes.

Het gerechtshof geeft als argument aan dat de Wet Administratiefrechtelijke Handhaving Verkeersvoorschriften niet voorziet in een mogelijkheid voor een derde partij om zich in het proces te voegen. Het gerechtshof ziet ook geen reden om andere bestaande regelingen zoals die er zijn in de Algemene wet bestuursrecht of het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering toe te passen. Dit betekent dat algemene belangen in dit soort zaken niet collectief kunnen worden behartigd.

VAVDZ voorzitter Martin Huisman hierover: “Onze advocaat had ons hier al voor gewaarschuwd. Wij hadden een eventuele afwijzing ingecalculeerd. Dit is echter voor ons slechts een kleine tegenslag. Wij volgen de zaak op de voet en steunen dhr. Van der Meulen daar waar mogelijk. Er zijn de afgelopen weken honderden sympathiebetuigingen bij ons binnengekomen. Wij zijn speciaal een petitie gestart op de site www.administratiekostennee.nl om alle sympathisanten te verzamelen. Mensen vragen ons zelfs om standaard formulieren om alvast de kosten terug te kunnen gaan vorderen. Zo’n formulier komt er overigens als de uitspraak van het Hof gunstig is.”

De Wageningse hoogleraar Recht en Bestuur Bernd van der Meulen betreurt de afwijzing omdat de uitkomst van de zaak iedereen aangaat. VAVDZ wacht nu eerst de uitkomst van het hoger beroep af. Dit hoger beroep dient op 1 juni. In de tussentijd roept VAVDZ iedereen op die sympathie voelt ten aanzien van dit onderwerp om de petitie te tekenen op de speciaal gemaakte site: www.administratiekostennee.nl

En dan Sluymer…

Geen idee wie Bernd van der Meulen is, maar hij doceert Recht en Bestuur in Wageningen. Mooi. Dan begrijpt hij ook dat je bij het overtreden van de wet gewoon de gevolgen moet aanvaarden en niet zeuren. Vooral het optelsommetje van de VAVDZ is een giller. Samen hebben de leden al richting twee ton aan administratiekosten betaalt en dat vinden ze geen manier van doen. Hoezo? Wat valt er te jammeren? De hele meute rijdt te hard, parkeert fout en begaat weet-ik-veel wat voor overtredingen. En dan zeuren over administratiekosten? Rij niet harder dan wat is toegestaan, gooi op tijd euro’s in de parkeermeter, kleef niet aan bumpers, hou je gewoon aan de regels.

Als je vindt dat je onterecht wordt bekeurd, dat het je ergert als een parkeerwachter doet of-ie god is, terwijl je één minuut over tijd bent en toch wordt bekeurd of dat regels idioot zijn,  demonstreer dan tegen die regels. Klim op de barricaden, gil het van de daken, kanker je suf op blogs, tik je vingers blauw om de overheid te melden dat je het een zooitje vindt, maar in vredesnaam, ga niet liggen jengelen over administratiekosten. Ageer tegen iets wat ergens over gaat en, godbetert, niet over een bijzaak als administratiekosten. Wie zich brandt, moet op de blaren zitten. Eigen schuld, dikke bult. En hou helemaal op met dat cumulatieve gezwets. Hoogleraar waarin? Recht en Gezeur?

 Posted by on 15/05/2012 No Responses »
May 142012
 

14 mei 2012 - De roze bunny is mascotte van PlugSurfing (www.PlugSurfing.nl), een onafhankelijke, internationale eMobility community. Simpel gezegd: een organisatie die zich bezighoudt met het promoten van elektrisch vervoer en het in kaart brengen van oplaadpunten in Nederland.

Om meer aandacht te generen voor dit belangrijke thema, tourt de roze, elektrisch aangedreven bunny langs verschillende steden. Tijdens de tour worden oplaadpunten bezocht en getest, nemen de bestuurders deel aan informatieavonden over elektrisch vervoer, kunnen mensen testritten maken, en nog veel meer.

Bestuurder van de bunny is Marijke van der Ploeg (27): “Elektrisch rijden wordt steeds populairder en is goed voor het milieu. Hoewel de techniek al ver is gekomen, moet er nog veel gebeuren voor we allemaal elektrisch rijden. Een goed overzicht van laadpunten en een dekkende infrastructuur zijn essentieel. PlugSurfing werkt er hard aan mee dit te realiseren. En met deze tour wil ik elektrisch rijden nog duidelijker op de kaart zetten.”

Tourschema (plaatsen kunnen afwijken)
21 mei – Enschede, Almelo
22 mei – Deventer, Apeldoorn
23 mei – Utrecht
24 mei – Woerden, Amsterdam
25 mei – Amsterdam, Haarlem

PlugSurfing
Wij willen een wereld zonder CO2-uitstoot van verkeer. En realiseren daarom een efficiënte en milieuvriendelijke infrastructuur voor elektrische mobiliteit. Een netwerk van oplaadpunten, én een netwerk van gebruikers. Niet het hebben van kennis, maar het delen van kennis is waar het om draait. Een toekomst met alleen maar elektrisch vervoer, aangedreven door schone energie: dat zien we voor ons. Deel onze visie, doe mee, en word ook PlugSurfer!

 Posted by on 14/05/2012 No Responses »
May 112012
 

11 mei 2012 – Vandaag starten zuinig rijden experts John en Helen Taylor met een nieuwe recordpoging in Nederland. Tijdens de Shell FuelSave Challenge ‘Tour de Holland’ zullen zij 10 provincies bezoeken en in drie dagen een afstand afleggen van ongeveer 1000 kilometer op slechts één tank Shell FuelSave Euro 95.Doel hiervan is om mensen bewuster te maken van hun rijgedrag en hoe dit invloed kan hebben op het brandstofverbruik. De Taylors bewijzen dat automobilisten door het volgen van een aantal simpele zuinig rijden tips in combinatie met het gebruik van de juiste brandstof, eenvoudig geld kunnen besparen. Continue reading »

 Posted by on 11/05/2012 1 Response »
May 052012
 

Soms zie je mensen dingen op skateboards uitvreten die héél bijzonder zijn. Op YouTube vind je ook opmerkelijke filmpjes. Razendknap, maar ze vertellen één kant van het verhaal. 

Ted Sluymer denkt er anders over…

Soms zie je mensen dingen op skateboards uitvreten die héél bijzonder zijn. Op YouTube vind je ook opmerkelijke filmpjes. Razendknap, maar ze vertellen één kant van het verhaal. De andere kant is dat het duizenden ongevallen per jaar oplevert. Meestal worden pols, onder- of bovenarm gebroken, ernstig hoofdletsel is niet zeldzaam. Het kost de gemeenschap miljoenen. Ik gun iedereen zijn vertier, maar ik heb al meer gezegd dat ik van mening ben dat je dit vooral op je eigen kosten moet doen. Anders gezegd: wie plat op de bek gaat en zes weken in het gips loopt, mag dat zelf betalen. Wat mij betreft schiet de verzekering het even voor, maar vervolgens worden de kosten keurig ingehouden van je loon. Van je loon ja, om direct te voorkomen dat mensen zich toch weer niet aan betalingsafspraken houden.

Als ik een advertentie zie van een elektrisch skateboard met een snelheid van 32 km/u vraag ik mij een beetje af of we nog goed bij ons hoofd zijn. Met 32 kilometer per uur op zo’n ding suizen, vráágt om problemen. Moet je vooral zelf weten, maar kunnen we even versneld een wetje regelen dat je de gevolgen zélf mag betalen? En natuurlijk ook de schade die je misschien bij anderen aanricht moet vergoeden? Misschien gaan we met dat soort maatregelen een beetje minder gekunsteld trendy doen.

 

 Posted by on 05/05/2012 2 Responses »
May 042012
 

Ron Moes vraagt zich af waarom monteurs in vredesnaam handschoentjes dragen. OK, niet allemaal, maar het komt steeds meer voor. Bang om vuile handjes te krijgen, heren? Het zal allemaal te maken hebben met vernieuwen, veranderen, aanpassen, want dingen van vroeger zijn nu eenmaal oubollig. Toch?

Mode in de garage – Column Ron Moes
Komt u wel eens in de werkplaats van een autodealer? Ik wel en ik bespeur een modeverschijnsel waar ik erg om moet lachen. Een monteur moet er natuurlijk onberispelijk uitzien omdat hij een bedrijf of naam heeft hoog te houden. Een zwarte veeg her en der is natuurlijk inbegrepen bij deze onberispelijkheid. Natuurlijk heeft een monteur de welbekende overall aan, dikke (liefst zo lomp mogelijke) werkschoenen er onder en heel opvallend geen vette knuisten meer.

Geen zwarte rouwrand onder de nagelriemen, geen kenen in het eelt, uberhaupt geen eelt meer op de schijnbaar tere handjes van de heren monteurs. Dat laatste zal in verband staan met het feit dat de heren monteurs tegenwoordig met handschoenen aan werken. En dan niet de werkhandschoenen zoals wij gewend zijn, nee, modieuze kleurige handschoentjes. Er zijn zelfs werkplaatsen waar ik monteurs met operatiehandschoenen zie sleutelen…

Wat is er met het vak monteur aan de hand, zijn het modepoppetjes aan het worden? Mag er op een verjaardag aan de handen niet gezien worden dat men monteur?  Gaan we straks ook nog naar de manicure omdat er een haakje aan een nageltje zit? Dat een vertegenwoordiger nette handen en nagels heeft, kan ik als klant en mens wel waarderen. Dat hij strak in het pak met stropdas is gehesen is ook nog tot daar aan toe, ook al zie ik de stropdas na de legendarische actie van Prins Claus niet noodzakelijk. Belemmert je doorbloeding.

Enfin, terug naar de werkplaatshandschoenen van de hedendaagse monteur. Dat je bij laswerkzaamheden handschoenen aan doet, is duidelijk en logisch verklaarbaar. Bij gewone werkzaamheden handschoentjes aantrekken gaat mij echt te ver. Heb je bij het uitlezen van de OBD 2 of personal settings in een auto nu echt handschoenen nodig? Dacht het niet! Wees trots op je vak als monteur en daar horen nu eenmaal zwarte poten bij en vet tot achter je ellebogen. Want laat het niet zo zijn dat de handschoentjes de bloedbaan naar je handen afknellen,die handjes moeten wel wapperen. Laat de handschoen in de werkplaats niet verworden tot de stropdas van de vertegenwoordiger.

 Posted by on 04/05/2012 No Responses »
May 022012
 

15 mei is het precies een jaar geleden dat Kenia in diepe rouw verkeerde. Samuel Wanjiru, de Olympisch marathonkampioen van 2008, viel van zijn balkon en overleed op jonge leeftijd. De internationale media speculeerden over zelfmoord van de Olympische titelhouder, een gedegen onderzoek bleef achterwege en het geruchtencircuit maakt tot op de dag van vandaag overuren.

Wanjiru is een fenomeen, een man die de marathon een nieuwe dimensie heeft gegeven. Een man ook die met zijn overwinningen de Keniaanse stammen dichter bij elkaar bracht. En, cynisch genoeg, bij zijn dood juist zorgde voor complottheorieën en een grote verdeeldheid. De helft van de bevolking verklaart zijn dood met een ongelukkige samenloop van omstandigheden, de andere helft is overtuigd van een brute moord.

Doodloper beschrijft hoe de superatleet wordt geconfronteerd met de keerzijde van de roem en hoe zijn marathon verandert in een doodlopende weg. Samen met een gerenommeerde Nederlandse patholoog lichten de auteurs de deksel van de rijk gevulde doofpot en komen zij tot een schokkende conclusie.

Doodloper is een boek over uitzonderlijk talent, overspel, armoede, hekserij, vernedering en de wereld van topsporters. ‘Ik kende Wanjiru alleen als die altijd vriendelijk lachende jongen’, zegt de Nederlandse atletenmanager Jos Hermens. ‘Dankzij dit boek snap ik de tragiek die achter zijn onbezorgde gezicht
schuilging.’

Doodloper verschijnt op 8 mei

Prijs:€ 18,95
ISBN: 978 90 4391 4611
ISBN e-book: 978 90 4391 5106

 Posted by on 02/05/2012 No Responses »
Apr 302012
 

Nu was ik altijd al een voorstander van géén alcohol in het verkeer, maar daar denk ik inmiddels nog wat scherper over. Ik vind het ronduit bezopen dat de overheid wel geld in BOB-campagnes stopt, maar niet simpelweg de wet verandert waardoor je met alcohol niet meer aan het stuur mag. Soms is zwart of wit, ja of nee, gewoon veel logischer. U heeft gedronken? Mooi, dan bent u het haasje. Waarom opeens nog fanatieker, Sluymer, vraagt u zich af? Simpel.

Begin maart zijn we gestart met de regiosites. Per provincie volgen we het nieuws als het om verkeer, werkzaamheden, laadpunten etc.gaat. Opeens wordt Nederland een stuk kleiner als je het nieuws bekijkt uit de regio. Omgekeerd wordt het leed veel groter. En wat veroorzaakt met voorsprong het meeste leed? Stommiteiten in het verkeer, waarbij Koning Alcohol de twijfelachtige hoofdrol speelt. Het is soms écht te gek voor woorden wat zich in het verkeer afspeelt. De gevolgen zijn te kwalijk voor woorden.

De wereld uit ook met sites als alcoholcontroles.net waarbij je wordt geholpen om alcoholcontroles te omzeilen. Wat mij betreft een strafbaar feit. Weg met advocaten die verzachtende omstandigheden bedenken voor alcoholrijders die iemand hebben doodgereden. Ik zal meteen de nieuwe regel even vaststellen: wanneer wordt geconstateerd dat er sprake is van alcoholgebruik in het verkeer mag je je rijbewijs inleveren. En nee, u krijgt het nooit meer terug. Te harde maatregel? Lees de provinciesites een weekje en u begrijpt mij. En als u het niet met mij eens bent, begrijp ik u niet.

Ted Sluymer

 Posted by on 30/04/2012 1 Response »
QR Code Business Card